Fahrradsattel Test - für eine gemütliche Radfahrt im Sommer - Vergleich der besten Fahrradsättel 2023

Der Vergleichssieger im Video

Daneben sind z. B. die richtige Ausrichtung von Lenker und Sattel notwendig, sowohl bei der Höheneinstellung der Lenkstange als auch bei einer aerodynamischen Anpassung des Fahrradsattels. Nur unter verschiedenen Bedingungen kann das Fahren dann Genuss bleiben und führt nicht zu Haltungsschäden und einer Belastung des Sitzfleisches.

Zudem kommt die Frage auf, was die Fortbewegung gerade in sportlicher Aktivität auch bringen sollte, wenn der Fahrradnutzer danach absteigt und sich gerädert fühlt, gar mit Schmerzen zu kämpfen hat, die vorher nicht vorhanden waren. Das wäre wohl kaum Sinn der Sache.

Kurz gesagt, das Fahrrad in seinen einzelnen Bestandteilen muss auch seine geeigneten Aufgaben erfüllen, wobei nicht jeder Fahrradsattel zu jedem Anspruch passt. Unterschiedliche Menschen und eine unterschiedliche Nutzung bedürfen einer Anpassung, bei der sowohl Becken und Rücken nicht belastet werden, ebenso der Genitalbereich entlastet wird.

Gerade dort sind vermehrt Nervenbahnen und Blutgefäße vorhanden, die durch das Sitzen auf dem Fahrradsattel bereits stark in Anspruch genommen und auch gequetscht werden können. Es wäre nicht schön, wenn die Liebe zum Fahrradfahren hier zu dauerhaften Schäden führt. Neben der Bequemlichkeit spielt also durchaus auch der medizinische Aspekt eine wichtige Rolle. Deshalb hat ExpertenTesten.de diverse Fahrradsattel Tests 2023 aufgesucht und alle Testsieger miteinader verglichen. Wichtig waren uns dabei die Testkriterien nach denen die Modelle von erfahrenen Testpersonen getestet wurden und so ist unsere Bestenliste enstanden.

Diagramm zum Preis-Leistungs-Verhältnis der Fahrradsättel

Was ist ein Fahrradsattel?

Ein Fahrradsattel ist für den besseren Halt und die Position des Fahrradnutzers vorhanden, um ihm die notwendige Balance zu ermöglichen. Dabei sind die Form und die Polsterung verschieden, der Fahrradsattel in Typ und Aussehen hängt auch von den körperlichen Merkmalen des Fahrradfahrers ab und vom Fahrrad selbst.

Je nachdem, wie das Fahrrad zum Einsatz kommt, ob als Mountainbike, als Trekking- oder Tourenrad, als Rennrad oder als City- oder Holland-Rad, ist auch die Sitzhaltung auf dem Fahrrad eine verschiedene.

Wer das Fahrrad nur dann nutzt, um z. B. das Auto stehen zu lassen, sollte besonders auf die Bequemlichkeit achten und auf die gegebene aufrechte Sitzposition. Das ist sowohl durch die Höhe, Größe und Polsterung des Fahrradsattels bedingt als auch durch die Ausrichtung des Lenkers in Hinblick auf die Sattelhöhe. Wichtig bleibt die gleichmäßige Druckverteilung und empfindliche Stellen weniger zu belasten.

Bei der Nutzung eines Rennrads wiederum sitzt der Fahrer weit vorgebeugt. Der Sattel muss demnach anders und aerodynamischer sein als ein breiter Sattel für die bequeme Fahrt. Ebenso spielt der Radler-Typ für den Sattel eine Rolle, ob beim Fahren selbst mehr das Scham- oder Sitzbein belastet wird.

Sattelformen und der jeweilig Einsatz für den Fahrradsattel

Bei der Form des Fahrradsattels wird in klassische und moderne Modelle unterschieden. Der klassische Fahrradsattel besitzt eine hinten breite Sitzfläche, die nach vorne hin spitz zuläuft und somit schmaler wird. Der Übergang bis zur so bezeichneten Sattelnase ist stufenlos.

Alternativen sind an das Rad angepasste Sättel, die schmaler und weniger gepolstert sind, aber auch mit einer zusätzlichen Federung ausgestattet sein können. Herstellern ist dabei wichtig, eine breite Auswahl zu bieten, die aber durch Anpassung und Entwicklungsarbeit die Bequemlichkeit immer mehr erhöhen.

Es ist falsch zu sagen, dass der Sattel aus medizinischer Sicht besonders belastende Auswirkungen auf die Gesundheit hat, dennoch beeinflusst er den Körper, je nachdem, wo und wie lange das Fahrrad genutzt wird.

Daher wird auf die Bewegungsabläufe für die technischen Weiterentwicklungen ebenso eingegangen wie auf den Aufbau, so dass der Sattel an Hüfte, Becken, Wirbelsäule und Lendenwirbel bestens angepasst wird und die Problemzonen entlastet werden können. Diese liegen besonders im Scham-, Damm- und Sitzbein.

Auswirkungen des Fahrradsattels auf den menschlichen Körperbau

Welche Fahrradsattel für welches Rad? Welche Arten gibt es?

Welche Materialien lassen sich bei den verschiedenen Fahrradsätteln unterscheiden?

Nicht nur für die Bequemlichkeit, auch für die Reinigung und Pflege spielt das Material des Fahrradsattels eine entscheidende Rolle. Grundsätzlich kann dieses bei Sätteln in drei Gruppen eingeteilt werden. Einmal gibt es den Kunststoffsattel, der mit verschiedenen Füllungen zur Dämpfung versehen ist, z. B. mit Gel, Schaumstoff oder ähnlichen Produkten, zum anderen den Kunststoffsattel mit Leder- oder Kunstlederüberzug, der mit oder ohne Einlagen zum Abdämpfen gefüllt ist, und den Kernledersattel, der speziell von ganz bestimmten Herstellern (wie z. B. die Firma „Brooks England“) vertrieben wird.

Je nachdem bringen die verschiedenen Materialien Vor- und Nachteile mit sich, auch hängt die Entscheidung für das Material des Sattels von der Art der Lagerung des Fahrrads ab, so dass z. B. ein Fahrrad, das häufig draußen steht und der Witterung ausgesetzt ist, kaum einen Lederbezug benötigt, sondern ein Kunststoff- oder Plastiksattel wesentlich besser geeignet ist. Diese müssen kaum gepflegt werden, reagieren aber dennoch auf Temperatureinflüsse und Sonnenstrahlung.

Kernlederfahrradsattel – Vor- und Nachteile

Es ist nicht abzustreiten, dass der Ledersattel seinen Preis auch wert ist, denn er passt sich im Laufe der Zeit auch an die Sitzfläche des Fahrradfahrers an und ist äußerst atmungsaktiv. Dadurch entstehen ein hoher Komfort beim Sitzen und ein angenehmes Sitzklima.

Auch spricht für den Ledersattel natürlich die lange Haltbarkeit, die bei guter Pflege machbar ist. Der Ledersattel kann viel besser Hitze und UV-Strahlung vertragen, sollte allerdings dennoch mit einem Sattelbezug versehen und regelmäßig eingefettet werden.

Die Pflege des Ledersattels ist natürlich ein Nachteil gegenüber Kunststoff- oder Plastiksätteln. Etwas langlebiger ist ein Sattel aus PVC. Bei Kernleder handelt es sich nun einmal um ein Naturprodukt, das daher auch sehr nässeempfindlich ist und mit der Zeit stärker abnutzt.

Das Gewicht des Ledersattels ist schwerer als das der anderen Varianten. Das liegt wiederum daran, weil der Ledersattel durch den höheren Komfort meistens auch eine verstärkte Federung und ein Titangestell aufweist. Ein weiteres Manko in dieser Hinsicht bleibt, dass Kernledersättel meistens nur von bestimmten Herstellern angeboten werden, die sich darauf spezialisiert haben.

Gelfahrradsattel – Vor- und Nachteile

Der Gelfahrradsattel ist dem gegenüber wesentlich witterungsbeständiger, allerdings auch nur in dem Rahmen, in dem die Satteldecke keine Risse und Beschädigungen aufweist. Ein Vorteil ist die Bequemlichkeit. Der Sattel ist weich und ermöglicht ein angenehmes Fahren, wenn er dem Gesäß des Fahrers entspricht.

Des Weiteren ist ein Gelsattel natürlich auch leichter im Gewicht. Nachteilig ist, dass ein Gelsattel mit der Zeit und dem Gebrauch weicher werden kann, und wenn das geschieht, auch Unannehmlichkeiten auslöst, so z. B. kann sich der Fahrer schnell einen „Wolf“ holen.

Kunststoff- oder Plastiksattel – Vor und Nachteile

Ein großer Vorteil von Kunststoffsätteln bleibt die leichte Pflege. Diese Art Sattel besteht meistens aus einer Kunststoffschale und einem dazu gehörigen Sattelgestell, das aus Titan, Aluminium, Stahl oder Carbon gefertigt und zum Teil auch gefedert ist. Auch sind diese Sättel verschieden gepolstert, meistens mit Gel oder Schaumstoff. Ein weiteres Pro bleibt der Preis, da solche Sättel meistens wesentlich günstiger sind als z. B. der aufwendiger gefertigte Ledersattel.

Solche Sättel müssen nicht, wie z. B. der Ledersattel, erst eingefahren werden. Ihre Form muss vor dem Kauf richtig gewählt werden, denn sie verändert sich kaum. Auch das Gewicht ist leichter, und solche Sättel sind wesentlich witterungsbeständiger, eignen sich also auch für das Abstellen draußen.

Wahlweise lassen sich Kunststoffsättel natürlich auch mit einem Sattelbezug versehen, der aus Kunstleder, echtem Leder oder anderem Gewebe sein kann. Hier muss dann natürlich etwas mehr auf die Witterung geachtet werden, auch aufgrund der Polsterung, die sich, ist sie starkem Regen ausgesetzt, dann vollsaugen kann und den Sattel zum Schwamm macht.

Fahrradsattel in bunt

Ein Fahrrad ist für die meisten Menschen nicht nur einfach ein Fortbewegungsmittel. Wie unser Fahrradsattel Test gezeigt hat, ist das Fahrrad samt dem Sattel auch ein Lifestyle Objekt, welches die Persönlichkeit unterstreicht. Die wichtigste Funktion bei einem Fahrradsattel aus dem Test ist zweifelsfrei die Bequemlichkeit, doch sollte ein Fahrradsattel zudem noch gut aussehen.

Neben dem funktionalen Aspekt, auf den wir auf dieser Seite bereits ausführlich eingegangen sind, möchten wir nun beleuchten, welche Fahrradsättel auch optisch ein Highlight sind. (Wohlgemerkt als Sattel selbst, nicht als Sattel-Überzug.)

Breite Cruiser-Fahrradsättel gibt es z.B. von der Marke Electra in vielen bunten Farben und Motiven. Wer sich noch nicht wirklich zur Farbe traut, der kann mit dem Fahrradsattel Electra Hawaii optisch nichts falsch machen: schwarz mit weißem Blumenmuster. Beim italienischen Hersteller Monte Grappa gibt es Cruiser-Fahrradsättel mit aufgedruckten Fotomotiven wie den Fahrradsattel Monte Grappa Nord Skay (Motiv Kompass) oder den Fahrradsattel Monte Grappa Sunset (Motiv Bäume mit Sonnenuntergang).

Eine weitaus größere Auswahl an farbenfrohen Fahrradsitzen hat man bei Rennrad-Satteln. Hier wären beispielsweise die vielen bunten Modelle von TRK, Selle SMP oder die sportlich bedruckten Fahrradsattel der Fahrrad-Fabrik. Diese sind zwar nicht völlig bunt, heben sich aber durch Ralleystreifen in Karomuster oder orange Linien von der Masse ab. Weiterhin gibt es den Fahrradsattel Willyn, ebenfalls in sportlicher Optik.

Bei den normalen Sattelmodellen fürs City-Bike ist uns der Fahrradsattel Chill aus London aufgefallen. Es gibt ihn in Orange, Weiß oder Dunkelrot mit einem Regenbogen Streifen.

Worauf muss ich beim Kauf eines Fahrradsattels achten?

Tatsächlich ist der Ratschlag von einem Verkäufer, dass sich ein Fahrradsattel häufig verkauft hat, wertlos und nicht ausschlaggebend für den eigenen Bedarf. Das liegt ganz einfach daran, dass sich das Hinterteil jedes Menschen unterscheidet. Auch die Sitzposition spielt eine wesentliche Rolle, so dass ein Sattel für den einen Menschen bequem und angenehm sein kann, für den anderen zum Folterwerkzeug wird und Schmerzen verursacht.

Das angenehme Fahrradfahren hängt dabei von mehreren Faktoren ab, nicht nur der Sattel, auch die Höhe von Sattel und Lenkstange spielen eine Rolle, dennoch liegt auf dem Fahrradsattel die größte Belastung, was insbesondere die Beckenknochen jedes Menschen betrifft.

Für den Kauf sind vielmehr die Federung des Sattels, dessen Gewicht, die Länge und Breite, die Bequemlichkeit, die Polsterung und ermöglichte Sitzhaltung auf dem Sattel von Bedeutung. So benötigten Fahrradfahrer, die Radlerhosen mit Sitzpolster benutzen z. B. keinen besonders stark gepolsterten Fahrradsattel, andere möchten gerade eine ausreichende Polsterung und greifen zum Gelsattel.

Kurzinformation zu führenden Herstellern von Fahrradsätteln:

Weltweit marktführend auf dem Markt der Fahrradsattel ist die Firma „Selle Royal“ aus Italien. Neben unterschiedlichen Sätteln in allen Ausführungen verkauft das Unternehmen auch Fahrradzubehör.

Gegründet wurde es 1956 von Riccardo Bigolin in Pozzoleone und wuchs schnell zu einer der größten Produktionsstätten für Fahrradzubehör heran, die am Tag über 70.000 Fahrradsättel produzieren und diese in mehr als 30 Länder exportieren.

„Brooks England“ ist ein weiterer Hersteller von Markenfahrradsätteln aus Kernleder. Die Fahrradsättel sind zumeist mit Titan- oder Stahlsattelrahmen versehen. Eine neuere Sattel-Serie besteht aus vulkanisiertem Naturkautschuk, überzogen mit Baumwolle aus biologischem Anbau, die das Leder ersetzt. Die Serie wird unter dem Namen „Cambium“ vertrieben.

Die gesamte Konfektionierung an einer Werkbank verläuft auch nach all den Jahren, seit der Erfindung des Sattels durch den Gründer Brooks, noch per Handarbeit. Die Spezialmaschinen für das Prunkstück sind über 90 Jahre alt und besitzen auch genauso alte Werkzeugsätze. Das Unternehmen setzt demnach immer noch stark auf Tradition und konnte bekannte Radsportler wie Bartali, Girardengo, Eddy Merckx oder Coppi für die Vermarktung und Nutzung gewinnen.

„SQlab“ wiederum ist ein deutscher Hersteller, dessen Sattelherstellung auf Ergonomie baut. Das Unternehmen hat z. B. den Stufensattel mit Adlernase entwickelt, die tiefer als die Sitzfläche selbst liegt. Auch bietet „SQlab“ Fahrradsättel, die dem Becken in seine Bewegung folgen und so die Problemzonen entlasten.

Andere bekannte Markennamen sind, neben dem transparenten Sattel aus Royal-Gel von „Selle Royal“, auch „LOOKIN, „Crank Brothers“, „Contec“, „Velo“, „Prophete“, „Fizik“, „Lepper“ und „Terry“.

Internet vs. Fachhandel: wo eignet sich der Kauf eines Fahrradsattels eher?

Ein Fahrradsattel Testsieger sollte die Ansprüche des Käufers immer decken. Gekauft werden kann er in Großmärkten oder im Fachhandel, aber auch im Internet, hier besonders, wenn auf spezielle Marken Wert gelegt wird und der Sattel eines Testsiegers gewünscht wird, der sich einen Namen machen konnte und seine Produktion auch speziell auf Fahrräder und Fahrradsättel eingestellt hat. Im Internet gibt es ein übersichtliches Angebot verschiedener Sättel, mit Angaben über Material, Bequemlichkeit, Federung und Einsatz. Da Fahrradsättel kaum Gewicht haben, ist die Lieferung innerhalb Deutschlands meistens kostenlos.

Der Drittplatzierte im Video

Wissenswertes & Ratgeber

Die Geschichte des Fahrrads und Fahrradsattels

Die Erfindung des Fahrrads als erster Entwurf und Modell gesteht die Forschung aufgrund einer Zeichnung dem Universalgenie Leonardo da Vinci zu. Dieser zeigte sich in vielerlei Hinsicht äußerst kreativ, entwarf im 15. Jahrhundert bereits Pläne zu einem federgetriebenen Automobil, zum Hubschrauber oder einem schlichten Tauchanzug.

Der erste Bau und Einsatz eines Fahrrads, besser gesagt eines Zweirads, kam 1817 zustande. Dieses entwarf Karl von Drais in Deutschland, da eine Hungersnot zu einem verstärkten Sterben vieler Pferde führte und die Notwendigkeit für einen Ersatz her musste. Das Pferd wurde andeutungsweise mechanisch nachgebildet.

In Frankreich wiederum entwarf der Erfinder Draisine eine Laufmaschine, die auch nach ihm benannt wurde. Das Laufrad hielt sich einige Jahre, daneben gab es die mehrspurige Variante des Velozipedes, da viele Menschen sich vor dem Balanceakt fürchteten, der auf einem damaligen Zweirad notwendig war.

Bald kamen Tretkurbeln hinzu, die am Vorderrad befestigt waren, wobei dieses immer noch größer als das Hinterrad war. Die Verbesserung des Rades nahm seinen Lauf, zunächst in Frankreich, dann in England, wobei die französische Bezeichnung „Bicycle“ von den Engländern übernommen wurde.

1870 wurde dann die gesamte Fahrradtechnik verbessert. Der Knicklenker wurde entworfen, dann der X- und Diamantrahmen. Stahlfelgen wurden durch leichtere Felgen aus Holz ersetzt, die noch bis in die sechziger Jahre ihren Zweck erfüllten. Ach der Fahrradsattel hat dabei seine eigene Geschichte.

Dieser wiederum wurde von dem englischen Unternehmer John Boultbee Brooks erfunden, dessen Name auch heute noch eine der bekanntesten Marken ist. Er betrauerte zu diesem Zeitpunkt den Tod seines geliebten Pferdes und wollte es nicht ersetzen, so dass er nun, um sich dennoch geeignet fortbewegen zu können, auf das gute alte Fahrrad zurückgriff. Schnell musste Brook aber feststellen, dass der Fahrradsattel völlig unbequem war und wohl kaum den breiten Rücken und bequemen Sattel seines Pferdes ersetzte.

Damals waren die Sättel eher aus hartem Material wie Holz oder Metall, kaum vergleichbar mit dem Kunststoff aus heutiger Zeit, so dass Brooks auf die Idee kam, die gesamte Sitzfläche mit Leder zu überziehen und den Sattel etwas breiter zu machen, natürlich immer im Hinterkopf den Pferdesattel habend, auf dem er bequemer gesessen hatte.

Das einfache Fahrrad selbst änderte dann sein Bild. 1870 wurde das Hochrad erfunden und die Weiterentwicklung des Sattels ermöglichte auch schnell verschiedene Formen. Einige sahen zunächst birnenförmig aus und waren eine Metallplatte, die mit Leder überzogen waren und mit verschiedenem Material, z. B. Rosshaar, gepolstert wurden.

Diese Variante wurde dann durch eine verbesserte Sattelfeder ausgetauscht, wobei sich auch die Formen des Fahrradsattels weiter veränderten, ebenso die damit einhergehenden Füllungen.

Schon zehn Jahre später erhielt das Fahrrad dann durch einen Diamantrahmen das heutige Aussehen, während die Entwicklung des Sattels zweckdienlicher wurde, bald auch die Ansprüche an Bequemlichkeit erfüllen musste, da immer mehr Menschen auf das Fahrrad zurückgriffen und dieses für viele erschwinglich wurde. Bekannte Fotos aus dieser Zeit zeigen die Straße, auf der sich sowohl Automobile neben Pferdekutschen und Fahrradfahrer bewegen.

Die Entwicklung des Fahrradsattels ist dabei fast eine wissenschaftliche Forschung geworden. Vor allen Dingen behielten Techniker hier den Anspruch im Auge, den Fahrradfahrer bequem und sicher an sein Ziel bringen zu können, indem er natürlich auch sein Gesäß schonte.

Der erste Sattel, der dann von Metall und Holz auf Kunststoff wechselte und eine gemischte Bauweise aufwies, nannte sich „Selle Concor 1986“. Er bestand aus einem Lederüberzug über einer Schale aus Plastik. Solche sind in der heutigen Umsetzung gang und gäbe.

Natürlich hat sich mit den Ansprüchen auch das Design verändert und verbessert, so gibt es z. B. Sättel, die ein transparentes Fenster aufweisen, so dass es möglich ist, in das Innere eines Sattels zu blicken. Auch gibt es den Sattel, der mit ganz bestimmtem Gel gefüllt ist und etwa 40 Prozent aller Bewegungen und Schläge reduziert bzw. abdämpft.

Die geeignete Pflege und Reinigung des Fahrradsattels

Die richtige Pflege und Reinigung des Fahrradsattels schont das Material und bewirkt dessen Langlebigkeit. Kunststoff- und Plastiksättel bedürfen einer geringeren Pflege, wobei ein feuchter Lappen zur Reinigung meistens genügt, der Ledersattel dagegen einer etwas aufwendigeren.

Letzterer muss häufiger eingefettet und ab und an auch gespannt werden. Gerade in der Einsitz- und Einfahrphase sollte der Sattel dann mehrmals von unten nach oben eingefettet werden. Oben wird eine dünne Fettschicht aufgetragen und der Sattel poliert, unten eine dickere, die nicht poliert werden muss.

Für das Einfetten eines Sattels gibt es spezielle Fette, genauso gut eignen sich aber auch flüssige Lederpflegeprodukte, Bienenwachs, Motoröl oder Ballistol. Abzuraten ist von Schuhspray oder Butter bzw. Speiseöl.

Ist der Sattel aus Leder nass geworden, sollte er auf natürlichem Weg getrocknet werden, da er schnell abfärbt oder ausbleicht. Auch sollte der Sattel unter diesen Umständen keinesfalls gespannt werden.

Die richtige Einstellung des Fahrradsattels:

Die optimale Sattelposition ist ausschlaggebend, dass das Fahrrad nicht zum Folterinstrument wird. Daher muss der Sattel vor dem Fahren richtig eingestellt werden. Ideal ist ein Sattel so ausgerichtet, dass sich die Sattelspitze waagerecht zum Sattelhinterteil verhält.

Um einen sicheren Halt zu ermöglichen muss auch die Sattelstütze richtig eingelassen werden. Dabei ist ein Abstand von 5 bis 6 Zentimeter ratsam, damit Klemme und Muffe genügend Druck auf die Sattelstange übertragen und die erforderliche Kraft aufbringen.

Der Sattel sollte daher möglich machen, dass die Kraft, die auf die Pedale ausgeübt wird, leicht ausfällt. Auch sollte die Höhe des Sattels samt Stange immer so aufeinander abgestimmt sein, dass bei sich unten befindender Pedale das Bein durchgestreckt werden kann.

Häufige Fragen zum Fahrradsattel:

Nützliches Zubehör

Was jeder gute Fahrradsattel benötigt, wenn es sich um ein besseres Material und eine hochwertige Ausführung handelt, ist natürlich ein Sattelschutz, eine Hülle, die sich über den Sattel stülpen lässt und damit vor Beschädigung und Witterungseinflüsse schützt. Auch kann so das Material mehr geschont werden und verlängert seine Lebensdauer.

Ein endlich gefundener Sattel, der vielleicht auch etwas mehr Geld gekostet hat, wird dann meistens sehr lange genutzt und die heutigen Varianten lassen das auch zu. Jeder Fahrradfahrer möchte schließlich seinen ganz eigenen, auf das eigene Gesäß abgestimmten Sattel.

Ein Sattelbezug kann gegen Abnutzung hilfreich sein. Eine andere Variante ist die Satteldecke, die über einen Kordelzug rutschsicher zusammengezogen wird. Speziell für den Wetterschutz gibt es einen Regenschutz aus Silikon. Dieser eignet sich auch gut als Fliegenschutz, wenn das Fahrrad z. B. mit dem Auto transportiert wird.

Gut macht sich eine Sattelstütze, auch muss die Federung des Sattels ab und an erneuert werden und ist austauschbar. Ebenso dient ein Sattelklemmbolzen dazu, die Sattelstütze sicher in die gewünschte Höhe zu bringen.

Für die Pflege ist eine Dose Sattelfett ein ideales Zubehör. Für das Montieren eignet sich ein Spannschlüssel speziell für den Fahrradsattel.

Einige Hersteller bieten auch ein „Sitzknochen Vermessungsset“ an. Dieses enthält eine Messpappe und Messlehre und ermöglicht eine schnelle Bestimmung des individuellen Sitzknochenabstands des Fahrradfahrers.

Weiterführende Links und Quellen:

Tipps für den richtigen Fahrradsattel und die benötigten Einstellungen, um Sitzproblemen vorzubeugen:

• http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Sattel.htm

Alles rund um das Fahrrad und den Sattel:

Fit for Fun: Der perfekte Sattel für den individuellen Gebrauch:

• http://www.fitforfun.de/sport/fahrrad/ausruestung-und-tests/welcher_fahrradsattel_ist_der_richtige/sattel-schmerzfrei-radfahren-welcher-sattel-passt-zu-mir_aid_8186.html

Sattel richtig einstellen – so geht’s:

• http://www.bike-magazin.de/service/schrauber_tipps/workshop-cockpit-und-sattel-richtig-einstellen/a561.html

FAQ

Was ist beim Kauf eines Fahrradsattels wichtig?

Vor dem Kauf eines Fahrradsattels sollten Sie wissen, ob Sie lieber gemütlich aufrecht oder sportlich nach vorn gebeugt auf dem Sattel sitzen. Außerdem sollte man einen Sattel passend zur eigenen (Gesäß-)Größe und Gewicht auswählen. Der falsche Fahrradsattel kann zu unangenehmen Reib- und Druckstellen führen.

Was kostet normalerweise ein Fahrradsattel?

Ein normaler Fahrradsattel ist nicht teuer. Viele Modelle kosten zwischen 10 und 30 Euro. Für einen Echtleder-Sattel müssen Sie über 50 Euro einplanen und hochpreisige Sättel sind ab ca. 100 Euro erhältlich. Falls Sie besonderen Wert auf ein extravagantes Design legen werden etwa 40 bis 70 Euro fällig.

Gibt es einen Fahrradsattel Test von Stiftung Warentest?

Der jüngste Fahrradsattel Test von der Stiftung Warentest liegt schon einige Jahre zurück und stammt aus dem Jahr 2013. Hierbei wurden Fahrradsättel zwischen 40 und 320 Euro getestet und überprüft, für welche Bedürfnisse die Modelle voll zu empfehlen, eingeschränkt zu empfehlen oder nicht zu empfehlen sind. Interessanterweise werteten die Tester das Modell für 320 Euro in keinem einzigen Testkriterium als empfehlenswert.

Welche medizinischen Aspekte sind zu beachten?

Laut der Stiftung Warentest warnen Fachleute davor, dass ein falscher Fahrradsattel zu Inkontinenz und Impotenz führen könne. Ein wirklicher Beleg ist dafür allerdings nicht erbracht. Wichtig ist vor allem, dass sich beim Radfahren keine Druckstellen bilden oder es zu einer unangenehmen Reibung kommt. Um Problemen im Damm- und Intimbereich vorzubeugen, gibt es mittlerweile verschiedene Lösungsansätze der Hersteller. Hierzu zählen Fahrradsättel ohne Sattelnase und "Lochsättel".

Aus welchem Material besteht ein Fahrradsattel?

Die meisten Fahrradsättel bestehen heute aus Kunststoff mit einem Kunstlederbezug. Ebenfalls gibt es Modelle mit Leder, Mikrofaser oder Neopren-Bezug. Manche Sättel verfügen für eine zusätzliche Polsterung über Gelkissen oder Sprungfedern.

Wo kann ich einen Fahrradsattel kaufen?

Fahrradsattel kann man selbstverständlich in einem Fahrradgeschäft kaufen. Der Vorteil ist, dass man den Sattel dort auch Probefahren kann. Der Nachteil: Es gibt bei weitem nicht die Auswahl, die das Internet bietet. Auf Webseiten wie Amazon.de, bike-discount.de oder fahrrad.de findet man zahlreiche Modelle. Wenn Sie etwas Ausgefallenes wie Retro-Fahrradsättel suchen, bietet sich ebenfalls die Suche im World Wide Web an.

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