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Norwegen beendet die Neuzulassung von reinen Verbrennerfahrzeugen bereits 2025 – früher als jedes andere europäische Land. Mit gezielter Förderung von Elektromobilität und strengen Steueranpassungen drängt das Land Diesel und Benziner konsequent vom Markt.
Gezielte Politik treibt Elektromobilität voran
Norwegen hatte das Verbrennerverbot bereits vor acht Jahren beschlossen, doch die Kostenpolitik beschleunigte den Wandel schon weit vorher. Steuererhöhungen machen Verbrennerautos ab April 2025 noch teurer, während Elektrofahrzeuge durch Mehrwertsteuerbefreiungen weiterhin stark gefördert werden. Das Ergebnis: Bereits 95 Prozent der Neuzulassungen in Norwegen sind Elektroautos.
Ein weiter Weg zur vollständigen Umstellung
Trotz des Verbots sind die Straßen Norwegens noch lange nicht frei von Verbrennern. Der durchschnittliche Verbrenner wird etwa zehn Jahre genutzt, sodass deren Anteil nur allmählich sinkt. Ähnlich wie in anderen Ländern bleibt die vollständige Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge eine langfristige Herausforderung, auch wenn Norwegen hier deutlich schneller vorankommt.
Vergleich mit Deutschland
Deutschland hinkt im Vergleich weit hinterher. Während Norwegen 2024 rund 2,8 Millionen Pkw verzeichnete, sind es in Deutschland fast 49 Millionen. Zwar wurde hier die Millionenmarke bei Elektroautos bereits 2022 erreicht, doch der Gesamtbestand an emissionsfreien Fahrzeugen ist im Verhältnis noch gering. Ein schnellerer Ausbau der Ladeinfrastruktur und gezielte Förderungen könnten helfen, den Rückstand zu verringern.
Norwegen als Vorreiter für Europa
Norwegen zeigt, wie konsequente Politik den Übergang zur Elektromobilität beschleunigen kann. Durch steuerliche Anreize und ein striktes Verbrennerverbot dient das Land als Modell für andere europäische Staaten. Die Frage bleibt: Wird Deutschland mit ähnlich ambitionierten Maßnahmen aufholen können, oder bleibt Norwegen der unangefochtene Vorreiter der Mobilitätswende?
Norwegen demonstriert eindrucksvoll, wie politische Konsequenz den Übergang zur Elektromobilität beschleunigen kann. Trotz des Vorsprungs bleibt auch dort die vollständige Umstellung auf emissionsfreie Fahrzeuge eine langfristige Aufgabe. Andere europäische Länder könnten von Norwegens Maßnahmen lernen, doch sie müssen eigene Strategien entwickeln, um ihre spezifischen Herausforderungen zu bewältigen.
Was denken Sie? Kann Norwegens Erfolg als Blaupause für andere europäische Länder dienen? Teilen Sie Ihre Meinung dazu in den Kommentaren.
Basierend auf Inhalten von www.efahrer.chip.de und eigener Recherche.
